作者：润和丰护栏网厂家 本文关键字：公路,围,栏网,常见,规格,护,是,高速公路,安防, 发布时间：2018-09-23 22:40 浏览量：
针对当前车辆、行人、牲畜上道频繁的实际，铁路部 门加强道口安全管理，同时加强公铁立交和并行地段的安全防护和防护栅栏管理，多重举措强化 路外安全工作，切实保障人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全。 由于近期全路道口事故比较突出，铁道部运输局专门下发电报，对道口安全管理提出了专门 要求。铁道部要求各铁路局认真抓好贯彻落实，工务部门要切实履行道口安全管理职责，严格执 行道口作业标准。各铁路局应特别加强专用线道口管理。
通行公共汽车、中巴及大型客车的道口， 应安设道口栏杆或栏门，遇有机车车辆通行时安排人员看守。 为加强公铁立交和并行地段的安全防护，按照铁道部要求，各铁路局近期组织对管内公跨铁 立交桥护栏、防抛网、公铁并行路段护栏进行了一次全面检查，加强对钢轨护栏焊接质量和混凝 土基础质量的检查，焊接质量不良的要抓紧补强，混凝土基础尺寸和强度不达标的要重新埋设。 铁道部指出，对路堑上方通行机动车辆的路段，各铁路局要按规定设置护栏，护栏缺失、破损的， 要采取紧急补强加固措施。
对由地方交通部门管理的公铁立交和公铁并行防护栏，工务部门要加 强日常巡查，发现问题后要积极协调当地交通部门，督促整改。 防护栅栏是高铁的重要防护设备。铁道部特别强调，各铁路局要按照有关防护栅栏建设和管 理的规定和要求，组织对沿线防护栅栏进行一次全面检查，对封闭不全、栅栏缺口、高度不足、 栏片间隔过大等问题要进行认真整改。此外，栅栏上部要安设刺丝滚笼，栅栏下部与地面间隙要 符合要求。工务、公安等部门要坚持日常巡视和检查，组织力量加强守护和盯控，禁止无关人员进入。
交通安全设施主要包括标志、标线、隔离栅、防护网、护栏、防撞设施等。 通过标志、标线对驾驶员进行正确的引导,保证有序运行,大幅减少由于无序行驶而造成的交通事故。 而护栏、隔离栅、防护网等作为被动安全防护设施,主要防止行人及其他杂物进入高速公路,使正常行驶的车辆免受不必要的干扰; 同时,在发生交通事故时,将事故损失降到最低,并尽量避免二次事故的发生。
在高速公路上经常会看到一种护栏网安装在道路两侧，以保障高速行驶中车辆的安全，这就是一种称作双边护栏网的产品。双边护栏网的得名是源自于它的结构——双边，即护栏网的四个边都是以双根铁线收边，上下双边的作用是加强其结构性能，左右两边的双边则是出于连接立柱的作用，由于其独特的双边丝结构故称作双边护栏网或是双边丝护栏网。
双边护栏网采用低碳改拔钢丝相互垂直焊接而成，表面再进行浸塑或是喷塑以加强其抗腐蚀强度，延长使用寿命，这样简单的护栏网就形成了，这也是护栏网中相当简单的存在了，其他的护栏网多是在此基础上进行的强化型加工，比如框架护栏网、三角折弯护栏网、双圈护栏网等等。
双边护栏网的网孔一般为75*150mm、80*160mm、90*190mm几种，其他的规格厂家根据图纸和客户要求制作。丝径一般塑前是2.5-4毫米，塑后可以达到3.5-5毫米粗。
双边护栏网除了双边还有一个明显的特征，就是顶部有个三十度的折弯，折弯部分长度为36公分左右，垂直高度为30公分。
双边护栏网经常用于高速公路上，用作高速公路隔离网使用，用来阻止外部车辆、行人和牲畜等的进入和内部车辆的随时驶出，保障行车的安全。在颜色上经常选用墨绿色或是草绿色，这也是有考虑的，可以防止司机长时间的视觉疲劳，太鲜艳的颜色对司机不好，不起眼的颜色又起不到警示的作用，而绿色即显眼又是公认的缓解视力的颜色，所以你看到的基本上都是绿色的。
双边护栏网的安装大部分都是预埋在地下，预埋深度一般为30公分，但不得低于20公分，周围浇筑混凝土加固预埋。立柱地面网上一般为1.8米高，立柱间距为标准的3米，网片一般2.96米。
